Cambiemos las "reglas del juego" en el uso del territorio.

Andando para “certificar” que el TPA (Taller de Precisión de Artillería) en Raimundo Fernández Villaverde nº50, está demolido y “definitivamente” irrecuperable. 
Lo que denunciamos en 1996 que “planeaba” el PP con el Plan General de Urbanismo del municipio de Madrid de 1997, se ha materializado por el nuevo equipo que gestiona la ciudad (Ahora Madrid) con el apoyo, evidente del PP, y con la oposición, coherente desde 1996, del PSOE.
Ya en diciembre de 2015 apuntábamos: “Seguramente en el caso que nos ocupa la valoración de esta pérdida patrimonial para la ciudad, necesita de una adecuación al entorno, dotando a los vecinos del Distrito de Chamberí, de un espacio abierto, y dejarán de pensar muchos de ellos, que se trata de “una valla de ladrillo coronada con unas chapas metálicas y alambre de espinas” Efectivamente puede que muy pronto no vean la valla mencionada, pero lo que es seguro es que se ha perdido un importante patrimonio para la cuidad y la posibilidad de obtener un espacio abierto para el conjunto de ese entorno de Madrid.

Estado de la demolición del TPA

Evidencia de que ha pasado la excavadora por el TPA.

La demolición del TPA, es un hecho.

Restos de la urbanización del TPA.

Cuidar Madrid

Es importante realizar estas actuaciones, dignifica la ciudad y nos enseña a quererla.

https://elpais.com/ccaa/2018/01/22/madrid/1516649539_935391.html?id_externo_rsoc=FB_CC

La fachada del edificio de San Bernardo, 67. CARLOS ROSILLO (el país 23.01.2018)

Sobre las "cuentas" del AVE

Sorprende que nadie indique que la “transferencia” de recursos en el AVE permite “visibilizar” muchos territorios que de otra forma desaparecerían a corto o medio plazo. ¿O es que las carreteras son rentables?, y ¿el ferrocarril tradicional? No debemos olvidar que una parte importante de cualquier Estado debe ser la “conexión” de su territorio, y eso nos lleva a que la construccion de grandes infraestructuras o las realiza el Estado, o no tienen viabilidad. 
La decisión de cómo se articula el territorio es evidentemente una decisión política, y la estructura del AVE permitirá a medio plazo una mejor articulación del territorio. El “balance social” en este, como en otros muchos casos, es fundamental para una correcta lectura de sus resultados. En los estudios económicos no todo son números “rojos” o “negros”.

https://blogs.elconfidencial.com/economia/laissez-faire/2018-01-24/el-ave-no-es-rentable-pero-si-es-un-gran-negocio-para-algunos_1510550/?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=BotoneraWeb

El Beti - Jai prácticamente a salvo

Parece que el Ayuntamiento de Madrid empieza a acordarse de que le corresponde rehabilitar el Beti - Jai. Es una alegría andar por Madrid y encontrarme esta agradable sorpresa. Espero que no se trate de arreglar la fachada para “cubrir las apariencias”. De momento ¡Enhorabuena! al Ayuntamiento de Manuela Carmena.